Geschiedenis
Een uniek museum in binnen- en buitenland
In 1968 werd Stichting Openlucht Binnenvaartmuseum (SOB) opgericht. Dit kleine museum bezat enkele zeilende binnenvaartschepen en wilde deze restaureren en als cultuurhistorisch erfgoed behouden. Eind jaren zeventig werden de schepen wegens ruimtegebrek tijdelijk bij het Maritiem Museum Prins Hendrik ondergebracht. Dezelfde SOB zorgde enkele jaren later dat de Oude Haven tot museumhaven werd uitgeroepen en realiseerde er de scheepshelling Koningspoort. Hier kunnen particuliere eigenaren hun historische schepen laten restaureren en in varende staat houden. Later benoemde de gemeente ook de Wijnhaven, Delfshaven en het Haringvliet tot museumhavens.
Toen het Maritiem Museum eind jaren tachtig de binnenvaartschepen weer teruggaf, ontstond het Maritiem Buitenmuseum. In korte tijd breidde de collectie van dit Buitenmuseum zich uit. In Rotterdam bestonden ineens twee belangrijke instellingen die zich bezighielden met het behoud en beheer van mobiel cultureel erfgoed: SOB en het Buitenmuseum. Bij het Buitenmuseum lag het accent op de eigen museale collectie en bij SOB op het faciliteren van particuliere eigenaren. Samenwerking tussen beide instellingen lag dus voor de hand en leidde in 2002 tot een fusie. De musea gingen verder onder de naam Het Havenmuseum. Een uniek museum met grote ontwikkelingskansen en met niet alleen een museale, maar ook een attractieve en recreatieve functie.
